waalaikumsalam,ada safety process pada ignition system,kunci yang tidak boleh dicabut adalah termasuk dalam akibat arahan tidak dituruti dalam safety yang dikesan pada ECU,goyangkan sedikit panel gear untuk cabut kunci,ini berlaku apabila isyarat diterima tidak sempurna oleh sistem alarm kereta
kereta secara amnya berfungsi menghidupkan kereta dan mengerakkan piston dalam sistem pembakaran dalaman sehingga dapat beroperasi sendiri.
Walaupun kedengaran agak kelakar, kes sebegini biasa berlaku dalam kalangan pengguna kereta. Mereka beranggapan bahawa kereta mereka sukar untuk dihidupkan disebabkan oleh masalah bateri ‘kong’, tetapi sebenarnya disebabkan oleh kedudukan gear yang salah.
Secara amnya, alternator memainkan peranan yang penting dalam sistem operasi kenderaan, ia berfungsi membekalkan cas elektrik kepada komponen kereta seperti radio, lampu,
Tetapi sekiranya bateri kereta sudah lama (lebih daripada setahun), besar kemungkinan bateri kereta anda perlu digantikan kerana sudah kong. Anda boleh mencabut bateri kereta dan mengecas bateri kereta tersebut di bengkel berdekatan.
Buka protect depan dan bumper jika ia benar2 tidak boleh dibuka walaupun diumpil,tetapi jika kena cara yang betul umpil sedikit dan tolak penyangkut lock bonet tersebut
Masalah gearbox ini amat kerap berlaku dan paling menyusahkan bila gear jadi tidak terkawal bilamana sering saja bertukar dengan sendiri.Ini bukan saja terjadi kepada kereta automobile malah ia juga kerap berlaku pada kereta equipment manual.
Oleh sebab itu, kegagalan pada sensor ini untuk menghantar isyarat dan maklumat yang tepat boleh menyebabkan proses pembakaran enjin terganggu sekali gus menyebabkan enjin kereta sukar untuk dihidupkan.
ini disebabkan outer cv joint dah rosak dan bersedia untuk ditukar. untuk makluman kebiasannya kalau semasa u-transform kiri cv joint kanan yang rosak dan sekiranya u-convert kanan, cv joint kiri yang rosak
wsalam,Rumah kunci tersebut (Ignition physique) telah rosak pada lubang more info kemasukannya dan dalamannya juga telah beralih sebab itu kunci tidak boleh disorong kedalam sepenuhnya.
bila tak boleh tutup biasanya alignment kunci bonet lari dah,samada ganti baru atau tolak ke asal boleh
Salam tuan, nk minta pandangan. .sy pakai kelisa klu pakai decrease arm racing punya ada masalah tak dalam pemanduan berbanding lower arm typical? ReplyDelete
Isi minyak petrol secara perlahan-lahan supaya ia tidak tertumpah berjejehan. Jika minyak petrol terkena pada tangan atau anggota badan lain, segera bilas menggunakan air bersih dengan sabun.
Masalah ini boleh menunjukkan isu pada manifold vakum atau pam vakum, terutamanya jika kereta anda menggunakan enjin diesel. Selain itu, ia juga mungkin berkait dengan starter yang gagal memutar enjin, menghalang vakum daripada dihasilkan. 6. Kereta Tak Boleh Start Minyak Tak Naik Jika anda rasa minyak tidak naik atau enjin gagal menerima bekalan bahan api, masalah ini biasanya berkait dengan pam bahan api atau sistem saluran bahan api.